Abstract

Progettazione di un motore a razzo ibrido al quale possa essere applicato un sistema per Thrust Vector Control (TVC) fluidico ed in particolare a gas. Il motore è considerato multiruolo ovverosia ha la possibilità di essere utilizzato per diversi tipi di test da banco. Inoltre si è analizzato il design preliminare di un banco prova per la misura di spinte su tre assi. Le scelte effettuate sono state determinate da requisiti: di basso costo, semplicità e sicurezza