Abstract

Il presente lavoro si pone come obiettivo il miglioramento e la validazione di un codice di calcolo esistente per turbine eoliche, basato su un approccio BEM (Blade Element Momentum) non stazionario, con lo scopo di studiare l’aerodinamica della macchina in condizioni di corrente non stazionaria. In particolare gli obiettivi di tale tesi sono: • creazione di un ampio database di polari; • implementazione di un modello di yaw; • implementazione di un modello di stallo dinamico.